Лента новостей

Вторник 25 марта

12:29Собянин: Москва развивает уникальную программу профориентации для 9-классников 12:1137-летняя звезда сериала "Сплетница" Эд Вествик в первый раз стал отцом 11:59В гробу видали: звезды проигнорировали похороны Ларисы Голубкиной 11:07Сын Алибасова прошелся крепким словцом по Федосеевой-Шукшиной: Живет в нищете 10:10Своенравный сын Рудковской и Плющенко пошел против родителей: До победного! 09:07"Деменция и неконтролируемое мочеиспускание": как живет 57-летний Дмитрий Нагиев 08:45У скандалиста Башарова нашли более 800 штрафов за нарушения ПДД 06:28Борисова откровенно рассказала о борьбе с серьезной болезнью: Тяжело даже говорить 03:42Ковальчук оказалась под жестким прессингом матери Харламова после свадьбы 00:17Бородина обрушилась на уколовших ее россиянок: Так сложно радоваться успехам других? 23:40Разница 44 года: юная возлюбленная рассказала о бриллиантах от Лепса и подготовке к свадьбе 21:20Олег Меньшиков публично признался в тяжелой зависимости 20:30Актер Жерар Депардье опять вляпался в позорную историю 19:56Об уехавшей Орбакайте открылась неприглядная правда 19:27Блогер Дмитрий Пучков встретился с молодежью в Подмосковье 18:20Адвокат рассказал, может ли Пугачева претендовать на наследство Бедроса Киркорова 16:54Сергей Лазарев поделился своим горем с публикой: Я так много никогда не плакал 16:34Отар Кушанашвили раскрыл странный запрет врачей после победы над раком 15:25Телеведущая Елена Малышева разрыдалась в эфире Первого канала: Я не могу 14:09Официально: Осужденный за смертельное ДТП Ефремов выходит на свободу по УДО 13:52Бедрос Киркоров перед смертью успел раскрыть главный секрет всей своей жизни 13:52Заключенный Ефремов из-за решетки прилюдно назвал своего главного врага 13:37Тест: угадайте город по одному кадру из знаковых советских фильмов 12:15"Это просто ужас!": Александр Шоуа из "Непары" три дня провел под капельницами 12:09Беременность помешала Иде Галич организовать пышную свадьбу 10:57Уехавшая от мужа Саша Савельева не смогла сдержать слез после родов 09:25Близкий друг семьи раскрыл причину увольнения сиделки покойного Киркорова 09:13Лолита рассказала о половом воспитании 26-летней дочери 08:28Резко постаревшая после рождения дочери 45-летняя Орлова вызвала тревогу 06:42Ким Кардашьян и Джессика Альба: 6 звезд, которые загорают круглый год 03:36Самооценка: что это, на что влияет, как ее повысить и нужно ли? 00:21Психология отношений в паре: как выстроить прочную связь и решать конфликтные ситуации 16:4355-летняя Бледанс раскрыла главный секрет своей точеной фигуры 16:27Данко о своих бывших: "С этими тварями ничего общего иметь не хочу" 14:19Боярская раскрыла свой семейный ритуал: Практически каждый вечер 12:21Покинувшая Россию Бородина сообщила о жутком инциденте: Думала, что голова лопнет 10:07Тест: исправьте ошибки в цитатах любимых героев фильмов из СССР 06:21Алсу в траурном виде встревожила россиян после развода с Абрамовым: Я себе чужая 03:26Дочь Брюса Уиллиса раскрыла свежие данные о состоянии тяжелобольного актера 00:38Соседство с Ефремовым обошлось простому россиянину в несколько миллионов рублей 16:43Озвучено убедительное доказательство скорого развода Меган Маркл и принца Гарри 16:08"Весила уже 30 килограммов": появились жуткие подробности ухода измученной раком Голубкиной 14:37Милявская сделала заявление о своем провале: Надеюсь, не будет никаких драк 12:14Тест: угадайте культовые фильмы их СССР по кадрам с заботливыми отцами 12:09Срочно: в возрасте 85 лет умерла актриса Лариса Голубкина 10:06У вышедшей на сцену в странно состоянии Глюкозы потребовали вернуть деньги зрителям 06:42Открылась неожиданная правда о знакомстве Филиппа Киркорова с Аллой Пугачевой 03:02Певица Нюша сделала важное признание об опозорившемся Егоре Криде 00:37Ироничная проза: 5 книг, в которых истинный смысл скрыт за фасадом насмешки 22:21Прощайте, капитан эстрады: в гроб к Киркорову положили дорогую его сердцу вещь
Dni.expert
1
5
4.7
96
info@dni.ru
+7 (495) 530-13-13
ООО «Dni.expert»
235
35

На новом Citroen C5 по Португалии

5163

None

Если попытаться как-то однозначно охарактеризовать новый Citroen C5, то лучшего эпитета, чем приставка "анти", для него не подобрать – этот автомобиль совершенно не такой, как его предшественник. Буквально во всем он анти-традиционен и анти-типичен для флагманской модели французского автопроизводителя. Именно это обстоятельство придает ему определенное очарование и выделяет на общем фоне. Несмотря на то что в модельной линейке Citroen есть более мощный и роскошный С6, французы делают ставку на C5, который будет пользоваться большей популярностью. В каком-то смысле С5 последнего поколения – революционная машина. Конечно, речь не идет о глобальной революции в области автомобилестроения. Эта революционность - относительная, носящая сугубо локальный характер, сфокусированный в недрах отдельно взятого автопроизводителя – Citroen. Конструкторы и дизайнеры компании сделали для себя окончательный и однозначный вывод (быть может, под влиянием коллег из Peugeot): статусный автомобиль не может быть ни хетчбэком, ни лифтбэком, ни каким-либо другим "бэком", а только лишь седаном или универсалом. Тем самым полностью разрушены все стереотипы, которые сложились у публики в отношении продукции Citroen. Несмотря на многолетние традиции для модели, позиционирующейся в топ-категории среднего класса, для нового С5 были избраны именно такие типы кузова. При этом для соответствия определенному уровню статусности не только внешне, но и внутренне автомобиль укомплектовали подобающим техническим оснащением. В новом С5 все выдает породистого самца: вздутые "ноздри" капота, резко очерченные поджарые бока, прямой "взгляд". Внутренний дизайн не лишен своеобразного изящества, более агрессивного, нежели у модели предыдущего поколения. Сидеть в машине приятно и комфортно. Разработчики постарались создать оптимальное водительское место, одновременно и удобное, и функциональное. Насколько у них это получилось, сказать сложно. Для достижения поставленной цели в новом С5 были реализованы наиболее удачные решения, использованные не только на "младших" (С4 и С4 Picasso), но и на "старших" (С6) моделях. Например, передние кресла могут иметь электрорегулировку угла наклона верхней части спинки, а водительское - еще и функцию массажа (чего никогда не бывало на машинах этого класса). Однако как показал тестовый заезд, никакое положение спинки или сиденья и тем более массаж не спасает от совершенно "мертвой" в плане обзора левой передней стойки, за которой в момент совершения поворота не видно практически ничего.

Статусный автомобиль не может быть ни хетчбэком, ни лифтбэком, ни каким-либо другим "-бэком"

Удачной находкой можно назвать рулевое колесо с неподвижной ступицей, на которую вынесены основные органы управления ограничителя скорости, круиз-контроля, бортового компьютера и комфорт-системы (автомагнитола, телефон, управление центральным дисплеем и т.д.). Клавиши легко доступны и хорошо читаемы в темноте благодаря пиктограммам с подсветкой. Хотя тем, кто не имел дела с подобным рулевым колесом, придется первое время немного помучиться, чтобы привыкнуть к неподвижной центральной части. Особое внимание уделено акустическому комфорту. Чтобы снизить уровень шума в салоне, на новый С5 устанавливаются специальные многослойные ветровое и боковые стекла (серийно или в качестве опции - в зависимости от комплектации). В техническом плане новому С5 также есть чем порадовать любителей инноваций. На свою флагманскую модель Citroen одним из первых в данном сегменте начал серийно устанавливать систему контроля за непроизвольным пересечением линии дорожной разметки (AFIL). Актуальность этой системы для российских дорог, на которых не то что с разметкой, но и с асфальтом-то порой бывает весьма проблематично, спорна. Однако в контексте инновационности, поставленной на поток, эта функции вызывает интерес. Выпуская новую модель, ситроеновцы, естественно, не могли обойтись без модернизации своего "всего" – фирменной гидропневматической подвески с изменяемым клиренсом Hydractive. Взяв за основу платформу С6 и учитывая разницу в компоновке двух моделей, они внесли в ходовую часть нового С5 некоторые коррективы. В результате ради комфорта пассажиров автоадаптивные настройки отдают предпочтение мягкости перед жесткостью. Изменения не преминули сказаться на качественных характеристиках движения. Автомобиль стал гораздо лучше слушаться руля вне зависимости от состояния дорожного полотна. Он плавно "проглатывает" даже самые грубые неровности, беспрекословно подчиняясь водителю.

Тестовый заезд показал, что при совершении левого поворота за стойкой не видно практически ничего

При этом на больших скоростях машина ведет себя очень уверенно, буквально всем "брюхом" прижимаясь к асфальту и плавно входя даже в самые крутые повороты. По дороге идет как влитой, сохраняет равновесие и устойчивость. На пересеченной же местности С5 превращается практически в настоящий внедорожник. Увеличив просвет на 20 см, он лихо преодолевает встречающиеся ухабы и ямы. Кстати, С5 - первый автомобиль в данном классе, который может комплектоваться не только гидропневматической, но и механической подвеской, также с функцией адаптации к различным стилям вождения. Кроме того, на выбор потребителя предлагается три варианта бензиновых двигателей (российская судьба дизельных моторов, их предусмотрено 4, пока неизвестна). Новый С5 по большому счету представляет собой некий конструктор, из которого каждый желающий может собрать наиболее подходящий ему по комплектации и соответственно характеристикам автомобиль. Как минимум 3 двигателя, 2 варианта подвески, 3 КПП (5-ступенчатая механическая, 4- и 6-ступенчатая автоматическая) плюс обширный набор дополнительного электронного оборудования и различных опций. В итоге можно получить вполне походящее транспортное средство: от неспешного тихохода, каким проявила себя тестированная машина, оборудованная 2-литровым двигателем, до мощного, срывающего с цепи зверя с 3-литровым движком. Технические характеристики Citroen C5

КУЗОВ
Тип седан
Количество дверей 4
Количество мест 5
РАЗМЕРЫ
Длина, мм 4779
Ширина, мм 2096
Высота, мм 1458 (механическая подвеска)
1451 (гидропневматическая подвеска)
Колесная база мм 2815
МАССА
Снаряженная масса, кг 1521 – 1596
Полная масса, кг 2063
ДВИГАТЕЛЬ
Тип двигателя Тип двигателя бензиновый, 4-цилиндровый, с распределенным впрыском
Рабочий объем см3 1997 см3
Максимальный крутящий момент 200 Нм при 4 000 об/мин
ТРАНСМИССИЯ
Тип коробки передач механическая, 5-ступенчатая
Привод передний
ШАССИ
Тип подвески Hydractive 3+
Размер шин 225/55R17
ТОРМОЗА
Передние вентилируемые, дисковые
Задние дисковые
ДИНАМИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Разгон 0-100 км/ч, с 9,7
Максимальная скорость, км/ч 210
РАСХОД ТОПЛИВА НА 100 КМ ПУТИ
Городской цикл, л 12
Загородный цикл, л 6,3
Смешанный цикл, л 8,4
Бензин АИ-95
Объем топливного бака, л 71

Шоу-бизнес в Telegram

14 марта 2008, 18:00