Лента новостей

Пятница 27 декабря

03:46Бритни Спирс воссоединилась с сыном для празднования Рождества после долгой разлуки 00:1953 года назад родился Сергей Бодров-младший: как жил и о чем мечтал культовый русский артист 20:29Сын Яниса Тиммы может претендовать на часть имущества Анны Седоковой 19:32ТЕСТ по фильму "Безымянная звезда" с Игорем Костолевским 19:00Звезда "Слова пацана" Анна Пересильд шокировала публику в сети 17:50Киркоров и Ивлеева ссорятся "понарошку"? 17:28Быстрый перекус: рецепт вкусной домашней шаурмы 16:29"Настоящая змея!": Кравец рассказала о гадах среди олигархов Рублевки и звезд шоу-бизнеса 16:21"Не верим": в сети обрушились на горюющую Седокову 15:23Концерт "Марка № 1 в России" покажут 7 января по каналу "ТВ Центр" 15:17Жаркое из шашлыка с овощами в горшочках: идеальное блюдо для семейного ужина зимой 13:49Тест: попробуйте узнать все новогодние рецепты интеллигенции из СССР 13:08Мнение жителей является основой программы реновации – Собянин 12:52Рулетики из баклажанов с сыром и чесноком: лучшее решение к новогоднему застолью 11:18"Со спины – вылитый я!": 75-летний Панкратов-Черный впервые стал дедом 10:21Налаживающая личную жизнь Бузова активно готовит свое тело к беременности в 2025 году 09:03Седокова прервала молчание и вышла на связь спустя неделю после смерти бывшего мужа 06:47Хрустящее нутовое печенье с клюквой и апельсином: идеальный рецепт без глютена 03:35Как с помощью еды поднять уровень энергии и пережить предновогоднюю суматоху? 00:17Михаилу Боярскому – 75: вспоминаем самые яркие моменты на пути артиста к славе 21:13Вернувшая былую популярность Алена Апина решила покинуть Россию 19:00Праздничный салат, который можно даже на диете: простой рецепт 18:20Дима Билан пострадал от подарка поклонников 16:31Собянин: Ни ковид, ни санкции не смогли остановить развитие Москвы 16:27Сергей Собянин выразил благодарность Владимиру Путину за поддержку 15:42SHAMAN перепел Филиппа Киркорова: поп-король затаил обиду 15:22 Собянин: За пять лет московская промышленность выросла в 2,5 раза 14:34Тест: угадайте любимые советские фильмы по самой первой реплике героев 13:03Суп по-гавайски с креветками и ананасом: этот рецепт привнесет яркие вкусы в ваш дом 11:28Известные актеры рассказали о спектакле "Соборная площадь" в кинопарке "Москино" 10:44"Слишком яркий": Агурбаш решительно вычеркнула Киркорова из списка самых стильных артистов 09:59Зверева напоили в бутике и впарили поддельную брендовую сумку за большие деньги 09:36Музкритик Бабичев назвал Кадышеву подходящей заменой для Пугачевой на "Голубом огоньке" 06:28Жареные креветки с мороженым из горгонзолы: оригинальное сочетание вкусов 03:21Стало известно о необычной семейной традиции Меган Маркл и Принца Гарри на Рождество 00:11Шаляпин бросил камень в огород Киркорова и Баскова: Сплошь междусобойчики 19:27В семье Тарасова и Костенко долгожданное пополнение 19:03Сложный тест: что мы знаем о Дедах Морозах в России? 17:19Друг Яниса Тиммы рассказал, почему его тело никто не забирает 16:30Новый взгляд на классику: "Сельдь под шубой" с неожиданным вкусом 16:285 причин посетить шоу "Тайна семьи Деда Мороза" 15:55Филипп Киркоров в очередной раз стал отцом 15:20Эксперт рекомендовал знакомить детей с классической музыкой как можно раньше 14:51Инопланетяне через Катю Лель передали землянам точный космический прогноз на 2025-й 14:49Батат фри с пикантным соусом на основе пломбира: крайне необычный рецепт 13:52Тест: угадайте популярные советские комедии по кадру с блондинкой 12:53"Вы не пробовали его яйца": публичное заявление Тодоренко о Топалове смутило всех 10:58"2025-й встречу на работе": Киркоров рассказал о новогоднем выступлении с билетами по 342 тысячи 10:52Капкейки с ванильным кремом: излюбленный десерт гурманов во всем мире 09:19Актер Петров рассказал о просьбе беременной жены чаще проводить время дома
Dni.expert
1
5
4.7
96
info@dni.ru
+7 (495) 530-13-13
ООО «Dni.expert»
235
35

Dodge скрестил минивэн и кроссовер

27354

None

Еще лет 10-15 назад в России почитали настоящие американские автомобили. Но по мере того как наш покупатель становился более избирательным, заокеанская продукция уступила свои позиции японским и европейским брендам. К примеру, за первый квартал 2009 года совокупный объем продаж марок Chrysler, Dodge и Jeep составил всего 417 штук. Мы решили взять на тест автомобиль Dodge Journey - одну из последних новинок концерна на российском рынке, - чтобы сделать вывод о жизнеспособности "американца" в российских условиях. Dodge Journey построен на платформе D-класса, которая легла в основу среднеразмерных седанов Dodge Avenger и Chrysler Sebring. Однако колесная база у Journey на 124 мм длиннее (2890 мм). Кроссовер, минивэн, а может быть просто семиместный универсал? Создатели попытались совместить брутальную и эффектную стать внедорожника, а также семиместный многофункциональный салон "микроавтобуса". Journey занимает нишу между хэтчбеком Caliber и большим мини-вэном Dodge Caravan, который больше известен у нас как Chrysler Voyager. Чем не идеальный вариант семейного автомобиля для путешествий, ведь именно так можно перевести название модели? Жаль, что в российской спецификации лишним компонентом оказался полный привод, который присутствует на "домашних" версиях модели. Поэтому в нашем случае к кроссоверам этот "Додж" можно причислить лишь за приличный 18-сантиметровый клиренс и внушительного размера колеса. #{video} О заокеанском происхождении Journey говорит внешность, американцы умеют делать красивые машины. Эффектные 19-дюймовые диски, четкие линии и углы, простые и понятные формы, обилие хрома, соблюдение пропорций - автомобиль фотогеничен с любого ракурса. Именно за выразительный дизайн мы и любим машины с клеймом Made in USA. Есть несколько преимуществ в непопулярности марки Dodge – такое авто вызывает любопытство у окружающих в силу своей "нераскрученности" и полную индифферентность со стороны угонщиков, а среди коллег-автомобилистов владелец прослывет человеком с оригинальным вкусом. Семейный автомобиль, говорите? Вот тут и раскрывается пропасть между восприятием автомобиля в Европе, Америке и России. В США типичный автомобиль для семьи – это без малого пять метров длины, шесть цилиндров под капотом, три ряда сидений, салон-трансформер со множеством полочек для гамбургеров и колы, а также хорошее оснащение. К недостаткам можно отнести разве что невысокие ходовые качества, но ведь никто из законопослушных американцев не собирается гонять на таком авто. А самое главное – это привлекательные "прайсы" – в Штатах Journey в комплектации R/T, которая побывала у нас на тесте, стоит менее 30 тысяч долларов! После пересечения Атлантики в Европе цена этого автомобиля подскакивает уже до 40 тысяч "зеленых". Для европейского семьянина подобные размеры мотора и автомобиля - непозволительная роскошь. Он также любит богато укомплектованные машины, но заливать в среднем по 15-16 литров бензина на каждую "сотню" обременительно для бюджета. К тому же в Европе привыкли, чтобы на дороге автомобиль ехал по-европейски быстро и собрано, а не по-американски неторопливо.

В России семейные ценности покамест не в почете – демография и низкие зарплаты напрямую отражаются на популярности минивэнов

Добравшись до самой большой страны в мире, цена такого "путешественника" переваливала отметку в 50 тысяч долларов. Только в России семейные ценности покамест не в почете – демография и низкие зарплаты напрямую отражаются на популярности мини-вэнов. Нам семь мест не нужно, дай бог жену и хотя бы одного "спиногрыза" прокормить. Поэтому на роль настоящего family car претендует бюджетный седанчик класса B или С. А те, у кого есть деньги, выберут кроссовер или внедорожник, более приспособленный для наших условий. И неважно, что в них пять мест – теща перебьется и доедет до дачи на электричке, зато в салоне "атмосфера" спокойнее будет. Вождение Journey – поиск компромиссов. Под капотом установлен 185-сильный бензиновый мотор V6 и шестиступенчатый "автомат". Только вот с таким силовым агрегатом 1,8-тонный универсал повышенной вместимости напоминает пенсионера или тучного дядьку, взбирающегося по лестнице. На старте небольшая пауза – машине надо собраться с духом и начать движение. Мотор уже ноет, а скорость нарастает слабо. В сухих цифрах разгон до "сотни" занимает 10,8 секунд, но по субъективным ощущениям проходит целая вечность. Пожалуй, самый главный недостаток - это управление динамикой. На "кик-даун" коробка реагирует с ленцой, поэтому любые обгоны нужно продумывать загодя: заранее притопить педаль, чтобы к началу обгона двигатель был в "тонусе". Ручной режим переключения несколько помогает в этой ситуации. Однако для этого нужно хорошо "прикататься" к машине, чтобы точно знать, в какой момент выбрать какую передачу, чтобы получить желаемое ускорение. Эх, сюда бы мотор 3,5 л, увы, он не поставляется в Россию. В качестве компенсации за флегматичный характер динамика 2,7-литрового Journey практически не ухудшается при езде с полной нагрузкой. Расход в 15-16 литров по городу с включенным кондиционером можно считать нормой для такого автомобиля. В остальных ездовых дисциплинах Dodge оказался неплох. Несмотря на размытый "ноль", рулевое управление вполне информативное для приличных размеров машины – на трассе автомобиль не требует подруливаний, он уверенно едет по прямой. Колея, которая присутствует на магистралях, преодолевается практически незаметно. В поворотах Journey не сильно досаждает кренами, чуть "приседая" на переднее наружное колесо. Подвеска - удачный компромисс плавности хода и энергоемкости. Мерилом проходимости для "Путешественника", как и для остальных "паркетников", является высокий бордюр – его Journey преодолевает успешно. Еще одно преимущество "американца" – хорошая шумоизоляция – высокая скорость не утомляет уши.

Главное в этом "семьянине" – многофункциональный салон-трансформер

Самое главное в этом "семьянине" – многофункциональный салон-трансформер. Первое, что замечаешь – задние двери открываются на широкий угол для удобства посадки на третий ряд. Доступ к "тещиному месту" осуществляется легким движением руки: нажав на небольшой рычажок сбоку на спинке кресла среднего ряда, сидение сдвигается вперед, обеспечивая тем самым проход внутрь. Пассажирский отсек можно компоновать в разных комбинациях от одного водительского до 7 мест, обеспечивая приоритет перевозке грузов или людей. Просторные вещевые отсеки в полу и под подушками переднего кресла позволяют организовать пространство для мелкой поклажи. По традиции, все "американцы" славятся объемистыми полочками, ящиками и кармашками – забудешь, куда положил "бигбургер". "Газировку" можно охладить в перчаточном ящике. Внутреннее убранство продумано до мелочей – в салоне есть четыре 12-вольтовые розетки и даже карманный фонарик с подзарядкой. Кресла второго ряда могут двигаться вперед-назад на 12 см, что позволяет удобнее устроиться взрослым седокам. Действительно очень просторно. Journey может похвастаться отдельной климатической установкой для пассажиров, сидящих сзади. Блок управления продублирован как на центральной консоли, так и над средним рядом сидений. Есть воздуховодное отверстие и на третьем ряду. Особенно эффектно и уютно салон смотрится ночью снаружи, когда включена светодиодная подсветка. А вот тактильные ощущения от материалов отделки вызывают противоречия: мягкая кожа или прорезиненные "полимеры" здесь чередуются с жесткой пластмассой, которая характерно потрескивает от легкого прикосновения. Обитатели Journey не заскучают, особенно если речь идет о детях. У пассажиров есть DVD-проигрыватель, а также входы для подключения игровых устройств и тому подобной электроники. Чтобы просмотр кино не мешал всем остальным, в комплекте имеется свой пульт и беспроводные наушники. Водителю не составит труда проследить за тем, что делает его любимое чадо – на потолочной консоли есть специальное сферическое зеркало. Сидящие спереди также не остались обделенными. Внизу центральной консоли расположился сенсорный дисплей мультимедийной системы с гнездами AUX и USB. Впрочем, встроенный жесткий диск на 20 Гбайт позволяет избавиться от захламления салона плеерами, дисками или флэшками – один раз закачал в машину музыку и забыл о ней на целый год. Похвалы заслуживает и качество звучания аудиосистемы Infinity. Это лишь часть возможностей развлекательного комплекса. Основной недостаток системы заключается в том, что меню не русифицировано, а экран расположен слишком низко. На фоне такого электронного великолепия водительское место выглядит скромно – в наличии лишь продольная электрорегулировка подушки кресла, все остальное настраивается вручную. Комбинация приборов проста и информативна, чего не скажешь об узком окошке борткомпьютера с монохромным дисплеем – в его меню можно легко запутаться. За рулем сидеть удобно, разве что боковая поддержка у кресла слабая, что также не способствует быстрой езде. Обзорность также вызывает пару вопросов: невысокие водители жалуются на то, что передний правый угол машины плохо чувствуется – виной тому высокая и массивная передняя панель и вытянутые вперед стойки крыши. Зато при езде задним ходом спасают широкие боковые зеркала и камера заднего вида. Главная персона в Dodge Journey – это пассажир, а не водитель. Именно ему здесь будет вольготно и весело. Для сидящего за рулем поездка превращается просто в комфортное перемещение из точки А в точку Б, но не более того. Нет никакой "искорки" – езда в таком стиле рождает ассоциации с неторопливой и тихой жизнью в американской провинции. Готов ли российский водитель отказаться от "драйва" за рулем и отдать свыше полсотни тысяч долларов ради семейных ценностей? Статистика продаж пока не внушает оптимизма. Однако во время подготовки этого материала российское представительство Chrysler объявило о 25-процентном снижении цен на все модели. Теперь Dodge Journey стоит от 1 008 882 до 1 236 375 рублей за комплектацию R/T. Может быть, такой шаг поможет привлечь внимание к настоящим американским авто?

Технические характеристики Dodge Journey R/T
КУЗОВ
Тип универсал
Количество дверей 5
Количество мест 7
Объем багажника, л 167/758 (при сложенных сиденьях третьего ряда)/1461 (при сложенных сиденьях второго и третьего рядов)
РАЗМЕРЫ
Длина, мм 4888
Ширина, мм 1878
Высота, мм 1691
Колесная база, мм 2890
МАССА
Снаряженная масса, кг 1865
Полная масса, кг 2480
ДВИГАТЕЛЬ
Тип двигателя бензиновый, V-образный, 6-цилиндровый, с многоточечным впрыском
Рабочий объем, см3 2736
Расположение спереди, поперечно
Число клапанов 24
Максимальная мощность 185 л.с./136 кВт при 5500 об/мин
Максимальный крутящий момент 256 Нм при 4000 об/мин
ТРАНСМИССИЯ
Тип коробки передач автоматическая, 6-ступенчатая, с режимом ручного переключения
Привод передний
ШАССИ
Передняя подвеска независимая, пружинная, Мак-Ферсон, со стабилизатором
Задняя подвеска независимая, пружинная, многорычажная, со стабилизатором
Размер шин 225/55 R19
ТОРМОЗА
Передние дисковые, вентилируемые
Задние дисковые
ДИНАМИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Разгон 0-100 км/ч, с 10,8
Максимальная скорость, км/ч 182
РАСХОД ТОПЛИВА НА 100 КМ ПУТИ
Городской цикл, л 15
Загородный цикл, л 7,6
Смешанный цикл, л 10,3
Топливо бензин, АИ-95
Объем топливного бака, л 77,6
Стоимость тестируемого автомобиля 1 304 197 рублей

Шоу-бизнес в Telegram

15 мая 2009, 09:01