Лента новостей

Пятница 14 февраля

12:27Спектакли, балы и квесты пройдут в усадьбах в рамках проекта "Зима в Москве" 11:55Волочкова эмоционально отреагировала на критику грядущей свадьбы 19-летней дочери 10:50У 84-летней Максаковой начались проблемы со здоровьем после падения на сцене 09:49Дэнс резко ответила на претензии Бузовой: С памятью у меня все в порядке 08:5914 февраля в Москве ожидаются облачность и небольшой снег 08:36День всех влюбленных стал для Седоковой испытанием: Встречаю с огромной дырой в сердце 06:47Уменьшившая губы Загитова показала неожиданный результат после шквала критики 00:26Самый романтичный день в году: 5 книг ко Дню святого Валентина 19:16Заслуженная артистка РФ Галина Беляева спустя 40 лет нашла родственников 17:28В кинопарке "Москино" завершились съемки сериала "Краснов. Новые серии" 17:07Телеведущий-натуралист Баженов поддержал создание современного цирка в Москве 16:32Звезда сериала "Воронины" Екатерина Волкова сообщила об онкологии 15:56"По его просьбе и настоянию": сын у гроба Стриженова огласил его завещание 15:36"Сплетник гордый как овца": Олег Меньшиков неожиданно отреагировал на слухи о смертельной болезни 14:53Отмечающая юбилей дочь Маликова решилась откровенно рассказать о своей редкой особенности 14:32Седокову поздравляют с пополнением после смерти Тиммы: Официально стала бабушкой 13:43Королева пропустила день рождения матери после известия о крупных тратах на операцию невестке 12:53Тест: угадай советский мультфильм из нашего детства по кадру с птицей 11:44Ольга Бузова жестко ответила на выпады Лады Дэнс: Терпеть не буду 10:50Появились сенсационные данные об онкологии у актера Олега Меньшикова 09:48Стало известно о госпитализации 76-летней Поргиной из-за проблем с легкими 08:5513 февраля в Москве ожидается солнечная и сухая погода без осадков 08:30Разочарованная в мужчинах после развода Алсу погрузилась с головой в работу 06:48Савельева съехалась с матерью в Москве после слухов о разводе с мужем 00:19Кейт Миддлтон после длительного лечения внезапно объявилась в женской тюрьме 21:46Кудрявцева рассекретила неожиданную замену Салтыковой на шоу "Суперстар!" 19:21Угон и ограбление: Апина откровенно рассказала об опыте обращений в полицию 18:24В "Активном гражданине" проходит голосование о будущем цирка на Вернадского 18:15Такова его последняя воля: что положили в гроб к Стриженову перед закрытием крышки 17:39Соколовский бурно отреагировал на вид преобразившейся жены после пластической операции 15:31Как выглядит в гробу главный кинокрасавец страны Олег Стриженов: эксклюзивные кадры 15:18Стала известна причина отсутствия старенькой вдовы у гроба Стриженова 14:50"Полтора месяца показывали все его грехи": разрыдавшийся сын рассказал у гроба о тяжелом уходе Стриженова 14:34Гузеева, Якубович, Малышева: звезды рыдают у гроба Стриженова 14:14Уваров рассказал, как проект "Зал “Зарядье” – детям" прививает любовь к музыке 13:39Тест: какими блюдами кормили друг друга герои советских фильмов? 12:43Ирина Винер покинула пост главного тренера сборной по художественной гимнастике 12:18Виторган вызвал ажиотаж кадрами с молодой избранницей в романтическом путешествии 11:53Лолита в Красноярске: концерт, который никто не смог отменить 11:02Для прогулок и семейного отдыха: чем порадуют площадки проекта "Зима в Москве" 10:49Волочкова готова потратить на свадьбу дочери сопоставимую с ценой квартиры сумму 10:41Твист, голубая "Волга" и танцы: как прошла дискотека в рамках программы "Зима в Москве" 09:47Известный шоумен решил сделать из роскошного замка Пугачевой общественную баню 08:5812 февраля горожанам пообещали теплую и сухую погоду в Москве 08:37Нанявшая команду адвокатов Седокова хочет забыть о трагедии Тиммы и заняться карьерой 06:44Сын Меган Маркл и принца Гарри стал задавать взрослые вопросы о судьбе принцессы Дианы 00:13Построившая планы на счастливую жизнь Бородина страдает из-за недуга: Всю ночь умирала 23:13Иван Янковский раскрыл главный секрет претендующего на "Оскар" Юры Борисова 21:52Сын Газманова спас беззащитную женщину от злодеяний обнаглевших мошенников 19:36Стало известно о связи Алсу со скандально известным певцом после развода с мужем
Dni.expert
1
5
4.7
96
info@dni.ru
+7 (495) 530-13-13
ООО «Dni.expert»
235
35

Первый тест-драйв Volkswagen Tiguan

36468

None

Этим летом Volkswagen приготовил для россиян два приятных сюрприза. Во-первых, в конце июля немцы привезли в Россию новый кроссовер Tiguan, он должен появиться в салонах дилеров с 1 августа. Во-вторых, этот автомобиль уже собирается на заводе в Калуге. Для того чтобы показать "товар лицом", российское руководство немецкого концерна пригласило журналистов в технопарк Грабцево, где выпускают автомобили под маркой Skoda и Volkswagen, а также опробовать "полноприводные" качества нового кроссовера на калужском бездорожье. Мы преодолели около трехсот пятидесяти километров на новом "Тигуане", а старт небольшого путешествия был дан в Москве. В момент вывода на рынок модель Tiguan предлагается в двух модификациях - Track & Field и Sport & Style, - обеспечивающих различные возможности геометрической проходимости. Таким образом, будущие владельцы Tiguan получают возможность выбора по дизайну и функциональности между модификацией преимущественно для города (Sport & Style) и для приключений вне дорог (Track & Field). Внешне эти версии легко отличить по внешнему виду передней части автомобиля. Асфальтовая версия отличается более мощным передним воздухозаборником, за счет чего угол переднего свеса составляет 18 градусов. У внедорожного варианта этот значение этого параметра составляет 28 градусов, а защита поддона заходит вплотную к переднему бамперу. Кроме того, у такого "Тигуана" есть специальная кнопка в салоне, активирующая режим езды вне асфальта. При этом включается ряд систем, помогающих водителю решать внедорожные задачи: ассистент подъема/спуска, специальный режим работы дроссельной заслонки и ABS. #{video} Моторов пока тоже два – это бензиновые "четверки" объемом 1,4 л (150 л.с.) и 2 л (170 л.с.), которые агрегатируются с шестиступенчатой механической или автоматической коробками передач. Стоит отметить, что все двигатели, которые устанавливаются на Tiguan, оснащены турбонаддувом. В 2009 году появится двухлитровый дизель мощностью 140 л.с., а также моноприводные версии кроссовера. Все автомобили будут исключительно российской сборки. Цены за Tiguan в базовой комплектации начинаются с отметки 904 тысяч рублей. Именно такая версия Sport & Style с двигателем 1,4 л побывала у нас на тесте. Более дорогой вариант с двухлитровым мотором обойдется покупателю в 1 053 550 рублей. В следующем году появятся такие опции как автономный отопитель салона, панорамный сдвижной люк, камера заднего вида, русифицированный радионавигационный комплекс RNS-510 и система помощи при парковке Park Assist. Спереди и сзади автомобиль сразу узнается как Volkswagen. Крупная эмблема, вытянутая хромированная решетка радиатора с горизонтальными "жалюзи", выступающий передний воздухозаборник и чуть раскосые фары роднят новичка со "старшим братом" Touareg. Издали две модели можно легко перепутать. Корма Tiguan оформлена ближе к модели Golf Plus – крупные фары, минимум внешней отделки и опять же крупная эмблема.

От немецкого "ордунга" в салоне становится скучновато – интерьеру не хватает индивидуальности

Двери у кроссовера открываются на достаточно большой угол, что оценят пассажиры крупной комплекции при посадке и высадке. Те, кому приходилось ездить на хэтчбеке Golf Plus, найдут в салоне Tiguan много общего – скорее, им придется сыграть в игру "Найдите десять отличий". Здесь царит полный порядок, какой и подобает любому автомобилю, носящему эмблему VW. Все находится на своих местах: если протянул левую руку вперед, можно наощупь понять, где у тебя кнопки управления стеклоподъемниками, а где регулировка зеркал. Чуть ближе находится удобная дверная рукоятка. Единственное нарекание – совершенно "голый" руль – за 900 с лишним тысяч рублей можно и не поскупиться хотя бы на управление аудиосистемой. По словам представителей немецкого концерна, многофункциональное рулевое колесо появится в следующем году. Под удобным подлокотником располагаются достаточно вместительные дверные карманы. Кстати, с различными нишами и тайничками у "Тигуана" все в порядке – они даже есть под передними креслами, а на центральной консоли есть небольшие отсеки под мини-диски или пластиковые карточки. Внутренняя отделка выполнена из качественной пластмассы и ткани. Порою от такого "ордунга" становится скучновато – интерьеру не хватает индивидуальности. Но "фольксвагеновцев" понять можно – они создали "народный автомобиль", который должен удовлетворить потребности разных целевых групп, в которые входят не только "молодые и активные" (хотя они и должны составить большую часть покупателей), но и те, кому нужен комфортный универсальный автомобиль с хорошей репутацией. Вообще, за практичный салон "Тигуана" немцам можно смело ставить пятерку. Сзади вполне просторно, если спереди не сидят "громилы" ростом под метр девяносто. Сами сиденья заднего ряда можно двигать вперед-назад на 16 см. Если на "галерке" сидят двое, то посередке можно разложить большой удобный подлокотник со встроенными подстаканниками. Также к услугам пассажиров заднего ряда предоставлены два откидных столика в спинках передних кресел, в которых также есть отверстия под питьевую тару. Если у вас есть ребенок, то с таким оснащением ему можно организовать хорошую игровую площадку. Еще одна "фишка" заключается в складывающемся переднем пассажирском кресле, благодаря которому вы можете перевезти длинномеры или организовать на заднем ряду "царское ложе", вытянув ноги вперед. Впрочем, такое решение также позаимствовано с модели Golf Plus. Объем багажного отделения варьируется от 470 до 505 литров в зависимости от положения заднего ряда кресел. Стенки и пол здесь ровные. Если нужно погрузить что-то крупногабаритное, то сиденья можно в момент разложить в соотношении 60:40. Для российских условий вместо "докатки" в полу багажника логичнее было бы разместить полноразмерное запасное колесо.

Под капотом приличных размеров автомобиля стоит 1,4-литровый турбомотор

Устроиться удобно за рулем – пара пустяков, единственный минус – крупные передние и центральные стойки, которые ощутимо скрадывают угол обзора. Передние кресла с тканевой обивкой и неплохой боковой поддержкой позволяют водителям среднего роста и комплекции подолгу находиться за рулем без намека на усталость. Рычаг коробки передач радует четкой работой и небольшими ходами. А вот с задемпфированной педалью сцепления следует обращаться аккуратнее и поддавать газку уже в самом начале его включения – неровен час и заглохнуть можно. Впрочем, это дело привычки, тем более что нам были предоставлены совсем свежие автомобили, не прошедшие и сотни километров. Если вы хотите поставить автомобиль на стояночный тормоз, то вместо "ручника" рука нащупает всего лишь две аккуратненькие кнопочки. На "Тигуане" стоит электромеханический тормоз. Помимо основной функции, он выполняет роль аварийной системы торможения при скорости более 8 км/ч. Так что если удержать кнопку "P" около секунды, то автомобиль резко замедлится до полной остановки. Вторая клавиша Auto-Hold призвана повысить удобство управления в пробках или на подъемах. Активировав эту функцию теперь нет нужды постоянно давить на педаль тормоза во время остановки, а при трогании в горку автомобиль не будет скатываться назад. От 1,4-литрового турбомоторчика не ожидаешь такой мощи – 150 "лошадей". Чтобы разогнаться до сотни кроссоверу требуется около десяти секунд – достойный результат. Длинные передачи позволяют реже делать манипуляции рычагом КПП: первая раскручивается до 60 км/ч, вторая - до 80 км/ч, третья до - 140 км/ч, четвертая прибавит еще около тридцати-сорока километров и на пятой вы выходите уже на предельные 190 км/ч. Фактически пятая и шестая ступени – для "крейсерской" езды по трассе. Если бы вторая передача была еще чуток длиннее, то быстрые обгоны на загородной магистрали можно было бы смело выполнять на ней, а так приходится переходить на третью. В противном случае в тот момент, когда как раз нужна тяга, мотор резко упирается в ограничитель оборотов. Хорошие настройки шасси и неплохая шумоизоляция позволяют комфортно себя чувствовать за рулем на высокой скорости порядка 140-160 км/ч. Управление автомобилем не требует напряжения. "Тигуан" хорошо слушается команд рулем. Легкая колея, дорожные стыки, заплатки – все это легко "проглатывает" подвеска. Тут и заслуга всесезонных шин Hankook Dynapro HP. Конечно, существует разница в прохождении поворотов, по сравнению с "легковушками" - автомобиль, понятное дело, чуть больше кренится, но это простительно для кроссовера. Так или иначе, Tiguan обладает солидным запасом устойчивости, коего хватит для большинства водителей. Загонять кроссовер в непролазные дебри не входило в наши планы. Однако нужно отметить, что с задачами, которые ставятся перед "паркетникам", автомобиль справляется легко и даже претендует на более серьезные препятствия. На "Тигуане" можно смело "шпарить" по очень разбитому асфальту или по волнистой и ухабистой грунтовке. Такие "покатушки" кроссоверу в радость. Риск "пробить" подвеску невелик – скорее "чирканете" защитой картера. Кстати, днище у "Тигуана" ровное без выступающих деталей, что также способствует более высокой проходимости. На раскисшей глинистой дороге и в колее "немец" заметно сдает, но продолжает неспеша пробираться к намеченной цели, так что здесь лучше придерживаться принципа "не зная броду, не лезь в воду". Несмотря на достаточно высокую цену и пока еще не самые богатые комплектации Volkswagen Tiguan хорошо "пойдет" в России. Во-первых, кроссоверы сейчас очень популярны у нас и практически каждый крупный автопроизводитель старается вывести как можно больше полноприводных моделей на отечественный рынок. Во-вторых, бренд VW ассоциируется с высоким качеством выпускаемой продукции. Наконец, в-третьих, вряд ли прагматичные немцы решились бы на выпуск "Тигуана" в Калуге, сомневаясь в его успехе. Технические характеристики Volkswagen Tiguan

КУЗОВ
Тип универсал
Количество дверей 5
Количество мест 5
Объем багажника, л 470-505/1035 (при сложенных сиденьях)
РАЗМЕРЫ
Длина, мм 4427
Ширина, мм 1809
Высота, мм 1686
Колесная база, мм 2604
МАССА
Снаряженная масса, кг 1546
Полная масса, кг 2170
ДВИГАТЕЛЬ
Тип двигателя бензиновый, рядный, 4-цилиндровый, с непосредственным впрыском и турбонаддувом
Рабочий объем, см3 1390
Расположение спереди, поперечно
Число клапанов 16
Максимальная мощность 150 л.с./110 кВт при 5800 об/мин
Максимальный крутящий момент 240 Нм при 1750 об/мин
ТРАНСМИССИЯ
Тип коробки передач механическая, 6-ступенчатая
Привод полный
ШАССИ
Передняя подвеска независимая, пружинная, Мак-Ферсон, со стабилизатором
Задняя подвеска независимая, пружинная, многорычажная, со стабилизатором
Размер шин 215/65 R16
ТОРМОЗА
Передние дисковые, вентилируемые
Задние дисковые
ДИНАМИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Разгон 0-100 км/ч, с 9,6
Максимальная скорость, км/ч 192
РАСХОД ТОПЛИВА НА 100 КМ ПУТИ
Городской цикл, л 10,6
Загородный цикл, л 7
Смешанный цикл, л 8,4
Топливо бензин, АИ-95
Объем топливного бака, л 64
Стоимость тестируемого автомобиля 904 000 рублей

Шоу-бизнес в Telegram

25 июля 2008, 20:00