По другим данным будущий SUV будет построен на базе универасала Logan MCV - и это больше похоже на правду. Это подтверждает информация о том, что Dacia проводила зимние тесты седана Logan с увеличенным клиренсом, оснащенного системой полного привода в северных районах Скандинавии. Шпионские фото полноприводного пикапа – еще одно тому доказательство. Автомобиль будет продаваться под обоими брендами Dacia и Renault. Logan SUV будет построен на той же платформе B0, на которой сейчас производятся нынешние версии "Логана". Новая модель, также как и универсал, будет вмещать в себя семь пассажиров. Стоит вспомнить, что еще в 2006 году на Женевском автосалоне Dacia показала концепт Logan Steppe, который как две капли воды был похож на универсал Logan MCV. Уже тогда румынский автопроизводитель заявил о том, что хочет серийно производить полноприводную версию этой модели. Предполагается, что линейка двигателей не изменится. В нее включены известные всем два бензиновых агрегата объемом 1,4 л (75 л.с.) и 1,6 л (87 л.с.) и дизельный мотор 1,5 dCi мощностью 70 л.с. – компромисс между тяговыми возможностями и экономичностью. Есть информация, что кроссовер будет предлагаться не только с полным, но и передним приводом. В настоящее время на платформе B0 разработано уже пять моделей – пятидверный седан, пассажирский пяти- и семиместный универсал Logan MCV, коммерческий фургон Logan LCV (Light Commercial Vehicle) и выполненный на его базе пикап, а также хетчбек, получивший собственное имя Sandero. Новый кроссовер расширит модельную линейку до шести автомобилей. Стратегические планы Renault предполагают увеличение мощностей по сборке автомобилей на платформе Renault Logan с нынешних 400 тысяч до 1 миллиона машин в год. Универсал Logan MCV был представлен в октябре 2006 года в Румынии, а потом в ряде стран восточной Европы. Сейчас эта модель доступна в 33 различных странах, где она уже разошлась тиражом в 81200 автомобилей. Таким образом, на долю MCV приходится порядка 20% от общего объема продаж семейства Logan. Универсал Logan MCV – это удобное и относительно доступное транспортное средство для путешественников и заядлых дачников, а также хороший вариант для таксистов и представителей малого бизнеса. Если на базе универсала будет построен полноприводный вариант, то успех такому автомобилю гарантирован.