Анатолий Чабунин рассказал, что в текущем году выделено меньше средств на поддержание и развитие дорожной инфраструктуры. "Когда средств не хватает, приходится либо менять цикличность работ, либо отказываться от каких-то из них. Тем не менее, мы исходим из того, что работы, которые непосредственно связаны с проезжей частью, должны все-таки выполняться. А вот мыть, например, барьерные ограждения приходится несколько реже. Сегодня на федеральных дорогах мы имеем 39% средств от норматива по содержанию", - пояснил чиновник. Однако не только финансовый вопрос играет важную роль. Руководитель ФДА напомнил о случае в Нижнем Ингаше в Красноярском крае осенью 2009 года, где произошел настоящий транспортный коллапс: "Тяжелые грузовики при неблагоприятных погодных условиях просто раздавили дорогу, которая находилась в процессе реконструкции. Движение на этом важном направлении было парализовано. Тогда мы установили пункт весового контроля и вместе с ГИБДД и Транснадзором установили дежурство. За 3 месяца было задержано 940 автомобилей, масса которых превышала допустимую нагрузку на 30%-50%. То есть даже при стопроцентном финансировании мы не сможем удержать дороги от разрушения, если не придерживаться правил перевозок". За нарушение этого правила на юридическое лицо налагается единоразовый штраф в размере 450 тысяч рублей. Общая сумма штрафов с упомянутых выше 940 грузовиков составила более 400 миллионов рублей. Оценивая состояние дорожной сети России в целом, Чабунин заявил, что менее 40% дорог находится в нормативном транспортно-эксплуатационном состоянии. Еще примерно по 50% автодорог "можно нормально ехать". Остальные нуждаются в капитальном ремонте. На сегодняшний день текущее содержание федеральных дорог требует средств в размере около 170 миллиардов рублей. Если говорить о потребностях всех российских автодорог, то сумма оценивается от 1 триллиона до 1 триллиона 200 миллиардов рублей, сообщил глава Федерального дорожного агентства.
Куда жаловаться на ямы на дорогах
Нек
ачественные автомобильные дороги ежегодно становятся причиной тысяч ДТП. На днях суд Омской области обязал дорожников выплатить компенсацию за трагическую аварию, произошедшую из-за выбоины на дороге. Когда улучшится качество дорог и куда жаловаться, если видишь яму под колесами, - на эти и другие злободневные вопросы, касающиеся состояния и перспектив автомобильных дорог в стране, ответил руководитель Федерального дорожного агентства Анатолий Чабунин в интервью "Российской газете".
Чиновник рассказал, что сроки устранения выбоин и трещин составляют от 5 до 10 суток в зависимости от их классификации. На федеральных скоростных автомагистралях этот срок составляет не более 5 суток.
Если эти сроки не выполняются, можно обратиться в соответствующее федеральное управление автодорог или в Федеральное дорожное агентство. Для этого есть специальная форма на сайте www.rosavtodor.ru и телефон "горячей линии": (495) 687-14-67.
Cроки устранения выбоин и трещин составляют от 5 до 10 суток