В начале июля концерн Volkswagen объявил об отзыве полноприводных версий кроссовера Tiguan. По результатам эксплуатации этой модели в России было установлено, что с течением времени, возможно ослабление креплений болтов карданного вала. Что касается остальных стран, то в конце августа тот же Volkswagen начал кампанию по отзыву автомобилей с роботизированной коробкой передач DSG с двумя сцеплениями. Специалисты выявили возможные проблемы с "электронными мозгами" в трансмиссии. Дефект обнаружили в 13 500 автомобилях, выпущенных с сентября 2008 года по август 2009-го для североамериканского рынка - это седан Jetta, универсал Jetta SportWagen (универсал Golf), "заряженный" хэтчбек Golf GTI и кабриолет Eos. Среди отзывов глобального масштаба, стоит отметить Ford, который в середине октября решил отозвать 4,5 миллиона автомобилей из-за неисправности в системе устройства автоматического поддержания скорости движения (круиз-контроле), которая может привести к пожару. Согласно заявлению компании, отзыву подлежали автомобили марки, выпущенные преимущественно с 1992 года по 2003 годы. В число отзываемых автомобилей входили 1,1 миллиона микроавтобусов Ford Windstar. Кроме того, отозваны 3,4 миллиона машин Ford, Lincoln и Mercury, преимущественно, внедорожников и пикапов. Больше всего в этом году отличилась Toyota. В конце сентября компания объявила об отзыве 3,8 миллионов автомобилей в США из-за коврика, который расположен под ногами водителя. Выявленный конструктивный дефект может стать и уже становился причиной аварии с человеческими жертвами. В сообщении Toyota и администрации дорожной безопасности США (NHTSA) говорилось, что коврик водителя расположен неудачно - он может зацепить педаль газа и привести к ДТП. За 5 лет NHTSA зарегистрировала 102 жалобы на этот дефект: в 13 случаях он привел к авариям, в которых погибли 5 человек и 17 получили травмы. Отзыву подлежали модели Camry, Avalon, Prius, Tacoma, Tundra, а также автомобили Lexus различных годов выпуска.
За месяц до этого японский производитель уже отзывал 688 тысяч легковых автомобилей, произведенных в Китае, для устранения неисправностей. Отзыву подлежали модели Camry, Corolla, Yaris и Vios из-за обнаруженных проблем в работе стеклоподъемников. В июле та же Toyota обнаружила дефекты в 71 тысяче автомобилей семи моделей, которые были выпущены с января по декабрь 2007 года: Auris, Allion, Corolla Axio, Corolla Fielder, Corolla Rumion и Premio. Из-за брака при обработке деталей коробки передач возникал соскальзывающий эффект сцепления, в результате чего автомобиль не мог двигаться вперед. В январе компания объявляла о крупном отзыве более 1,25 миллиона автомобилей, в частности, моделей Vitz, Belta и Ractis, произведенных в Японии в период с января 2005 года по апрель 2008 года. Также отзыву подлежало около 830 тысяч автомобилей Vitz и Belta, проданных в Северной Америке, Европе и на ряде других рынков. В августе уходящего года Honda объявляла об отзыве 440 тысяч автомобилей моделей Accord и Civic модельного ряда 2001 и 2002 годов и некоторых седанов модели Acura TL 2002 и 2003 годов, поскольку в их подушках безопасности оказался обнаружен дефект, представляющий опасность для жизни и здоровья пассажиров. Неисправность была обнаружена в насосах, нагнетающих воздух в подушки безопасности. В моделях Accord и Civic они могли взорваться из-за повышенного давления и причинить увечья находящимся в салоне водителю и пассажирам. По данным автоконцерна, из-за дефекта насоса подушек безопасности один человек погиб и несколько получили ранения. Крупную партию неисправных автомобилей отзывал и Nissan в этом году. Согласно данным компании, отзыву подлежали 108 тысяч автомобилей Nissan Dualis (Qashqai) и X-Trail, произведенные в Японии с июля 2007 года по июль текущего года, а также те кроссоверы Dualis, которые были произведены в Великобритании с января по декабрь 2007 года. Причиной отзыва стали неполадки в системе рулевого управления. В начале сентября Kia отзывала по всему миру примерно 16 тысяч автомобилей моделей Carens, Carnival, Sorento и Sportage в связи с необходимостью замены датчиков включения стоп-сигналов. По информации специалистов, речь шла об автомобилях, которые выпускались с 20 сентября по 25 октября 2006 года. В этих машинах были установлены дефектные датчики включения стоп-сигналов, однако сами тормоза функционировали нормально. Отметим, что любой отзыв машин происходит за счет автопроизводителя. Клиент тратит лишь свое время, но не деньги.